——北京西站的地下出站系统，从清晨到深夜，总会出现一群来自五湖四海年轻人的身影，他们就是北京西站恒兴物业管理中心保安大队的75名保安员。疏导旅客、救助乞讨流浪人员、接受旅客问询、检查各种安全设施，在每天川流不息的火车站，这群年轻人用他们的热情和耐心护卫着北京西站10.6万平方米出站系统秩序的稳定。他们是车站的眼睛更是守卫旅客安全的哨兵。日前，在北京暑运的高峰期，记者走进这些保安员的生活，亲眼见证了他们一天繁忙的工作。 　■基层岗位：西站出站系统保安　　■出场人物：西站恒兴物业管理　　中心保安员　　8：00　　■一分钟回答3个咨询　　“请问坐长途车怎么走？”“出租车在哪？”“买票在什么地方？”“厕所、厕所”……8月24日早上8点到8点半的半个小时里，有6趟列车前后脚抵达了北京西站。　　来自安徽21岁的保安员徐农山值守的北京西站地下二层北二出站口一下子被出站的旅客塞了个满满当当。个子不到一米七的小徐淹没在了人群中。但是出站后一头雾水的旅客们还是能一眼发现他，因为他穿着一身烟灰色的保安制服。　　脸上还带着稚气的小徐开始不厌其烦地解答旅客的询问。一边说还一边挥动手臂给旅客指引。“去卫生间，这边左转。”“去长途车站，六里桥有一个，走路得30分钟，您要不打车吧！”“接人，您得买张站台票从北一出站口进去。”一分钟内，小徐就被三四个问题包围，有些心急的旅客等不及小徐回答完前一个人的问题，就问开了。面对都是张嘴问问题的旅客，小徐并不慌张，不断提醒要一个一个地来。30分钟，卫生间在哪被问了10次，到哪里接站被问了20次，坐公交车怎么走被问了15次。　　“这个问题我得记下来，去磁器口怎么坐车。”小徐自言自语道。因为在西站工作小徐和他的同事们对西站周边可以说是“门儿清”，但再远一点，因为自己也没有去过所以很难给旅客解答。每碰到这种情况，小徐就会特别记下来，下班后回去查查。　　此时，北一出站口的保安员郭景章也和徐农山一样，嘴里忙个不停。他已经在北京西站当了10年的保安员，虽然只有28岁，脾气却出奇得好。谁走上来问问题他都是一脸的微笑。“都是给这工作磨的。”一句话道出了西站保安员们工作的特性。　　“嘿，嘿，打车去哪？”突然一个不太礼貌的旅客冲着郭景章喊道，“从上坡道去就能看见。”郭景章说火车站是人员最复杂的地方，旅客的素质也不一样，以前对于这种问话，他心里总会有股怒火，不过时间长了也就压下来了，总得回答人家，不如送上一个笑脸，让旅客到了北京心里就舒服。　　10：00　　■清理通道遭旅客白眼　　暑运期间，旅客多，在地下大厅停靠坐卧的旅客也多。为了不让他们阻塞通道，同时，也为了保持车站干净的环境秩序，北京西站管委会成立了由城管、公安、西站保安员组成的清理整治小分队，每天的上午10点和下午2点到出站系统巡视。　　10点，保安大队巡逻队班长、31岁的张浩然带着4名巡逻岗的保安员准时出现在集合地点，开始1个多小时的巡查。　　小分队在地下二层出站大厅一路向南，来到南广场地下一层的大厅，这里俨然成了临时的大通铺，很多旅客在地上铺张席子，就躺下来睡觉，有的把报纸铺了一地坐在上面吃着午饭，更有人脱了鞋和袜子坐在地上搓脚。　　“起来了，这里是通道不能躺着睡觉啊。”张浩然一边说一边拿着大喇叭在大厅里喊话。突然他看到一位女士睡得很香，但是身边没有一个同伴。这种时候东西最容易丢了。虽然不忍心但张浩然还是上前叫醒了这位旅客，一连喊了多声，这位女士才醒来。　　虽然，保安员不停地提醒旅客不要在通道停留，但是收效却不大，一些人起来了看到他们走了又躺了下来。“您怎么又躺下了，我看看票是几点的？”每次提醒张浩然都要看一眼旅客的车票。“您这是北京站的票，这是北京西站，赶紧坐122路去北京站，别晚了。”　　在巡视中，张浩然会不停地提醒旅客，当然遭到旅客们的白眼也成了家常便饭，“我没地方去，起不来。”这样的话在巡查中总会听到多次。“遭白眼、听‘恨话’是我们工作的一部分，时间长了，也就不生气了。”张浩然和他同事们的脾气总是出奇得好。　　11点10分，整个出站系统转了一圈，回到办公室，张浩然抄起桌子上的水杯，大口大口地吞下清凉的白开水，身上的保安制服也已经被汗浸湿大半。　　14：00　　■巡查一圈要走两三公里　　西站地下出站系统除了8个固定重点区域的保安员岗位外，还有一支巡逻小分队，他们就像出站大厅里一双移动的眼睛。　　下午2点，24岁的山西小伙刘永波开始了他一天的第3圈巡查。“同志，这里不能躺，赶紧起来了。”“看好您的物品。”一路走，小刘嘴里不停地喊着。眼睛还一个劲地向两边看，出站系统里有多少个消防栓、多少个指路牌他都心里有数，每到一个点位他都要上前查看一下设备是否丢失或损坏。“班长、班长，地下二层西侧有漏水，请派人修理。”“东侧通道有个灯管不亮了。”路上遇到抽烟者、小商小贩，小刘还要进行劝阻，如果看到打架斗殴的就得在第一时间报告公安部门进行处理。　　除了人流密集的出站大厅，他们还要到西站的几个地下车库进行检查，制止在车库车场内加油、修车、吸烟和违章用火用电等现象。小刘在4个小时的上岗期间，每转一圈就要30分钟，一次走上两三公里是常事。　　0：00　　■防小偷10分钟巡视一次　　零点以后，北京西站内的地下出站大厅也安静了下来。这时如果你来到西站，一定会被南北大厅睡满的人群震惊。在这些席地而卧的旅客当中，有为了节省旅店开销、在开车前几天就赶到这里住下的边远地区的农民，也有没有买到火车票等待第二天再买车票的旅客，还有凌晨下火车在车站等待天亮的旅客。　　为了这些旅客人身和财物的安全，夜晚的保安员需要格外的精神。从0点到4点本是人进入深度睡眠的最佳时期，值夜班的保安员王建杰却格外精神，为了让自己保持清醒的头脑，他和同事们每隔十几分钟就要巡视一次，而且会拿着大喇叭高声提醒旅客不要睡着，注意自己的物品。　　在寂静的大厅，王建杰的声音显得很嘹亮，不少旅客被他惊醒，有的人小声骂上一句再次睡去。王建杰说，他们的这种方式就是不让旅客“睡死”，因为很多次的经历让他们知道，在旅客睡着的那一刻就是小偷下手的最佳时机。